by P7+ News • 20 paź 2026

Odbiór nowego samochodu elektrycznego to zawsze duże emocje, ale w przypadku tak zaawansowanych technologicznie modeli jak XPENG P7+ warto zachować chłodną głowę. Poniżej znajdziesz uniwersalną, międzynarodową checklistę dedykowaną topowej wersji AWD Performance (370 kW / 503 KM). Sprawdź, na co zwrócić szczególną uwagę, zanim podpiszesz protokół odbioru i wyjedziesz z salonu.

1. Zanim wyruszysz do salonu — przygotowanie

Odbiór umawiaj wyłącznie w świetle dziennym — sztuczne światło w garażu dealera potrafi ukryć wiele niedoskonałości lakieru.

Co załatwić przed wizytą:

• Konto użytkownika: dealer przypisuje auto do konta w systemie XPENG. Poinformuj go kilka dni wcześniej, na jaki adres e-mail pojazd ma zostać zarejestrowany, aby uniknąć problemów z logowaniem w dniu odbioru.

Co sprawdzić na początku wizyty:

• Oprogramowanie: zażądaj potwierdzenia, że samochód ma stable, finalną wersję oprogramowania. Uwaga — pobranie i instalacja aktualizacji w menu aktualizacji oprogramowania bywa możliwe dopiero po przypisaniu i zalogowaniu Twojego konta. W takiej sytuacji poczekaj i nie wyjeżdżaj z salonu, dopóki update nie zostanie w 100% zakończony.
• Kluczyki: upewnij się, że w komplecie znajdzie się zarówno tradycyjny kluczyk radiowy, jak i karta NFC.
• Dokumentacja wideo: zanim wyjedziesz, nagraj telefonem w jakości 4K całe auto z zewnątrz i wewnątrz oraz zrób szczegółowe zdjęcia detali. To Twój najmocniejszy dowód w razie późniejszych sporów o uszkodzenia transportowe.

2. Z zewnątrz: nadwozie, lakier i identyfikacja

XPENG wykonał ogromny skok jakościowy, ale przy masowej produkcji zdarzają się niedociągnięcia.

• Zgodność dokumentów: sprawdź, czy numery na tablicach zgadzają się z dowodem rejestracyjnym, a numer VIN (na podszybiu i na słupku B) z wpisanym w dokumentach.
• Spasowanie paneli: zwróć uwagę na szczeliny wokół maski, klapy bagażnika i przejścia tylnych błotników w zderzaki — powinny być równe na całej długości.
• Powłoka lakiernicza: obejrzyj auto pod różnymi kątami, szukaj mikrorys, odprysków i wtrąceń pod bezbarwnym lakierem. Sprawdź, czy odcienie na plastikowych zderzakach nie odcinają się od metalowych elementów.
• Koła i opony: skontroluj ranty 20-calowych felg. Sprawdź w menu monitorowania ciśnienia w oponach, czy ciśnienie jest wyrównane.
• Oświetlenie: poproś kogoś o weryfikację z zewnątrz, podczas gdy Ty włączysz kolejno światła dzienne, mijania, drogowe, kierunkowskazy i przeciwmgłowe.

3. Wnętrze i elektronika: komfort i technologie

W P7+ zanurzasz się w cyfrowym świecie — interfejs (domyślnie anglojęzyczny) to centrum dowodzenia autem.

• Dywaniki podłogowe: banalna rzecz, ale sprawdź, czy są w aucie. W autach demonstracyjnych dealerzy często wyjmują je do czyszczenia i zapominają włożyć.
• Ekran i łączność: sprawdź płynność interfejsu na głównym wyświetlaczu, przetestuj parowanie Bluetooth oraz bezprzewodowe łączenie telefonu (Apple CarPlay / Android Auto).
• Audio i wyciszenie: przejedź dłonią z mocniejszym naciskiem po desce rozdzielczej i tunelu środkowym — nic nie powinno trzeszczeć. Przetestuj domykanie drzwi — system powinien dociągnąć je bez trzaskania.
• Fotele i klimatyzacja: zweryfikuj pełny zakres regulacji, zapisywanie profili, a także podgrzewanie, wentylację i masaże. Sprawdź nawiewy na tylną kanapę.
• Rodzina i zwierzęta: wepnij na próbę fotelik w system ISOFIX. Po zamontowaniu sprawdź, czy klamry pasów dla pozostałych pasażerów (lub szelek dla psa) są swobodnie dostępne. Przetestuj też blokady drzwi dla dzieci.
• Wyświetlacz przezierny i cyfrowe lusterko: skalibruj pozycję wyświetlacza na przedniej szybie oraz zweryfikuj płynność obrazu w cyfrowym lusterku wstecznym — nie powinno być irytujących opóźnień przy szybkich ruchach głowy.

4. Systemy kamer — pełny obraz dookoła auta

XPENG zrezygnował z drogich lidarów na rzecz zaawansowanego systemu czysto wizyjnego.

• Obejrzyj fizycznie soczewki wszystkich kamer (zderzak, lusterka, klapa, podszybie) — muszą być krystalicznie czyste, bez fabrycznych rys.
• Włącz podgląd z kamer 360°. Zwróć uwagę na płynność łączenia obrazu z różnych obiektywów — krawężniki i linie na parkingu nie powinny być „złamane”.

5. Jazda próbna i ładowanie: napęd 800 V

Silniki o łącznej mocy 370 kW dają niesamowite wrażenia, ale weryfikacja ich pracy to kluczowy punkt odbioru.

• Kierownica i napęd: wyjedź na prostą drogę. Kierownica musi stać prosto, a auto nie może ściągać. W trybie sport sprawdź gwałtowniejsze przyspieszenie — dołączenie przedniego silnika powinno być płynne i wolne od szarpnięć.
• Asystenci jazdy: przetestuj adaptacyjny tempomat oraz centrowanie w pasie ruchu. Jeśli komunikaty dźwiękowe są zbyt nachalne, sprawdź możliwość ich wyciszenia w ustawieniach pojazdu.
• Zasilanie i V2L: sprawdź mechanizm otwierania klapki ładowania (z aplikacji oraz przycisku na ekranie). Podłącz na chwilę adapter V2L i aktywuj funkcję rozładowania, aby sprawdzić, czy gniazdo oddaje prąd (np. podłączając laptopa).
• Hak holowniczy: wejdź w ustawienia pojazdu i przetestuj elektryczne rozkładanie haka. Jeśli planujesz przewozić ciężkie rowery elektryczne, sprawdź w dokumentach pojazdu maksymalny dopuszczalny nacisk pionowy na kulę haka (na samym haku może brakować tabliczki znamionowej).

6. Formalności i dokumenty końcowe

Na koniec została „papierologia”. Niezależnie od rynku trzymaj się tych zasad:

• Finanse: upewnij się, że cena na fakturze zgadza się co do grosza z zamówieniem. Uważaj na niespodziewane dodatkowe opłaty manipulacyjne za wydanie pojazdu, jeśli nie było ich w pierwotnej umowie.
• Gwarancja: XPENG standardowo oferuje solidne warunki — zazwyczaj 7 lat / 160 000 km na pojazd oraz 8 lat / 160 000 km na baterię. Dopilnuj, by otrzymać odpowiedni certyfikat gwarancyjny na piśmie.
• Protokół odbioru: znalazłeś usterkę? Nie panikuj. Wady drobne (rysa, niedokładne spasowanie, brak dywaników) wpisz bezwzględnie w oficjalny protokół odbioru i umów termin ich usunięcia. Jeśli wada jest krytyczna i dotyczy bezpieczeństwa (błędy układu hamulcowego, problemy z napędem) — masz pełne prawo wstrzymać odbiór pojazdu do czasu naprawy.

Dokument jest poradnikiem na podstawie sprawdzonych informacji; wartości techniczne mogą się różnić w zależności od rynku i wersji.